总而言之一句话，现在的金融部门不像一个开年展开新工作的部门，看起来都很忙碌，实际上工作效率非常的低。
这边的事情，叶尽欢并不清楚，也没有兴趣去管。
自己能做的已经做了，都把答案交给对方了，如果这样还考不了好成绩，那还能说什么？
这几天时间里，刘惠民已经和南江省谈了好几轮。
叶尽欢的条件，比南江省预期的要苛刻不少，尤其是修路那条，超过十亿的资金，对省里的财政是一项很大的挑战。
因为至今为止，还没有哪个投资企业可以让省里出钱去修路的，都是谁投资，谁修路，这也算一种不成文的规矩了。
地可以给你，因为是没有成本的，但修路，却要真金白银的往外掏。
现在各地财政都很紧张，这里出了十个亿，别的地方就要少十个亿。
最重要的是，物流基地还想五年内不交税，那岂不是等于很多人的在任期间，是看不到收益的？
既然看不到收益，他们就不太想做这件事。
而有的人又比较看中物流基地的未来收益，毕竟如果真做好了，以后可能是自己履历表上最重要的一笔。
是看中当前收益，还是看中未来，这在南江省是一个分歧点。
围绕着这个分歧点，双方纠缠了许久。
最后还是叶尽欢给刘惠民打了个电话，意思很简单：“三哥，不用和他们啰嗦那么多，除了税收可以谈，其它的一律不谈。最后三天时间，如果他们坚持必须谈的话，那我们就走人。”
这算是叶尽欢给的最后机会，刘惠民也不心软，把话直接递了上去。
虽然他很希望物流基地能在南江省落地，给家乡带来新的气象，但如果这些人始终不识趣，那就不怪他不念旧情了。
三天的最后期限，让南江省的气氛很是紧张。
那些想要物流基地的人，都快急死了，如果他们自己口袋里有钱，真想自己直接把钱垫上。
不就是十个亿吗，相比未来税收可能几百亿的物流基地，这十个亿算事？
至于你们觉得自己要走了，可能看不到收益，重要吗？
以后南江省赚了钱，难道功劳簿上不写你的名字？
鼠目寸光！
尤其是李晓华，身为南江省投资部门的负责人，物流基地是他能否坐稳位子的重要因素。
一旦叶尽欢走了，他的地位肯定不牢靠，说不准什么时候就被赶下去了。
近些年里，国内的投资氛围并不算热，尤其是干实体的，除了那些有办法弄到国家补贴的皮包企业外，要么就是真有技术的实干家才敢投资干实体行业。
其它的资金，基本上都往互联网上钻的，各种互联网+，吹的天花乱坠，其实真能干出成绩的寥寥无几。
李晓华心里明白，前一任正是搞这些乱七八糟的东西太多了，才会因为失去真空能项目被撤下去。
如果他也走了老路，离下台就不远了。
所以，他是最坚定的支持者，认为无论何种条件，都应该答应！