他把责任推给了前董事长菊川刚和公司其他高管，表示自己虽然接任ceo，但也只是刚刚知道这一状况。
最后，高山修一表达了努力经营和扭转公司形象的信心，要带领奥林巴斯走出低谷。
这场发布会同样没少鞠躬道歉，高山修一看起来比菊川刚还要真诚。
方卓近期的推特比较活跃，先是引领了对上个十年ceo们的评价，然后关注了奥林巴斯前ceo伍德福德的情况，再是表达对乔布斯离世的惋惜。
他在次日评价了奥林巴斯的情况，同时贴出了二级市场最新的反应。
奥林巴斯依旧跌跌不休，索尼也在持续下跌。
“市场不相信鞠躬，大家都在等待日本证券监管机构的处理，如此长达二十年的造假行为实在罕见，我认为日方要尽快的给出方案，重振市场信心。”
作为全球知名的公司掌门人，方卓的推文是很有热度的。
也正因为如此，他的评价被不少日本网友攻击。
方卓本来想回应，后来看到一条评论就觉得还真不太好回。
“方总，你看看你们股市吧。”
方卓还真看了眼国内，3000保卫战已经失败，正在往下俯冲。真相才是……
方卓只能“不疼不疼”的放弃了与部分网友的对线。
10月10日，正当索尼被放在显微镜下盘点业务情况之际，本以为没了动静的维基解密又一次进行了更新，点名日本企业高田公司生产的安全气囊数据造假。
早在2000年，美国国家公路交通安全管理局就收到投诉，部分使用高田安全气囊的车型在气囊弹出时会飞溅出碎片。
而在04年，高田公司内部的工作人员承认，他们在硝酸铵气体发生器的测试数据上，存在一些操控行为。
到了08年，本田汽车召回了4000多辆装有高田安全气囊的车辆，随后的三年时间到现在，高田气囊在美国陆续出现气囊碎片割喉情况。
维基解密罗列了高田公司过去十年的情况，又出示了数据测试，还以内部员工的口吻讲述如何修改数据。
作为全球第二大安全气囊制造厂商，高田向许多汽车品牌提供产品。
新的维基爆料出炉，事关行车安全，这迅速登上了热搜。
高田公司反应迅速，第一时间在推特上否认维基爆料的内容，强烈抨击这种抹黑行为，声称公司出品的气囊和安全带产品都符合标准。
包括方卓在内的很多人都发现一个问题……
嗯？不对啊，维基解密没提安全带啊……
一时间，舆论哗……又又一次哗然……
从奥林巴斯到索尼到高田，涉及不同领域的不同厂商，这些日本企业到底怎么了？
稍晚时分，方卓接到了索尼公司的电话，邀请他这位外部董事出席索尼董事会的电话会议，日本企业暂且不提，斯金格的辞职还没有被接受，索尼内部正是一片乱麻。
第27章 奔着人去
自十月一日以来，索尼上下都很懵。
什么情况？
财务造假了？亏损了？
嗯……造假和亏损也不是不能接受。
50亿美元？70亿美元？？
斯金格下台！斯金格下台！！
啊？
真下台了？
接下来怎么办？谁能上去？谁能带领已经衰落了十年的索尼重新崛起？
回头看，不知不觉，索尼这个响彻全球的品牌已经衰落十年了。
从出井伸之到斯金格，两任掌门人从日式治理到西式改革，整个集团是越来越差了！
索尼怎么了？
这个问题在出井伸之后期就缠绕在很多人的心头，而到了现在，它不仅是索尼员工，也是日本舆论的一个困惑。
好在，让索尼上下颇为欣慰的是，这次不仅仅是自家出问题，还有奥林巴斯和高田都出了问题。我们索尼不是最惨的！
那边奥林巴斯都要退市了！
前社长菊川刚都要进去了！
相比之下，斯金格应该不至于落入法网吧？
基于种种情况，基于索尼中兴的美梦被无情撕裂，基于连续两任掌门人都无法引领集团，也基于对斯金格辞职的猝不及防，索尼这场董事会实际上不单单是董事参加，还有不少集团高管。
斯金格的辞任还没被正式接受，但必然会被接受的，可是，现在要怎么选、从哪些人里选、如何选到合适的继任者，这是斯金格留下来的让人不得不捏着鼻子承受的遗产。
电话会议定在10日晚上的9点半，距离方卓接到邀请也就时隔两个小时，时间安排上是颇为匆忙的，而这个纽约时间则是东京11日的上午10点半。