“然后在底盘设计和各种电子电器设备的配置方面，也要定下一个开发方向，要不然就赶不上明年底投产的大日程了。”
“星辰汽车各个部门现在都在组建当中，很多人员也正在补充，千愁万绪的，恨不得能够七十二变，多变出几个分身出来。”
说自己忙，绝对是一个非常好的借口。
不管是现在的实话实说，还是以后需要找借口，这都是一个很好的理由。
毕竟南山集团家大业大，只要曹阳想忙，每天不睡觉都忙不过来。
“你也不用有那么大的压力。”
“南山集团有自己的发动机和变速箱，你在汽车外观设计方面又那么厉害。”
“到时候生产出来的车型肯定不会差的。”
方思思倒是很愿意帮曹阳分担一下忙碌，奈何她一个记者，汽车公司的具体业务，她还真是帮不上忙。
不过，看到曹阳压力那么大的样子，她倒也忍不住说了一句，道：“我听说部委对于星辰汽车的审批，有了一些新的看法，投资许可应该很快就会批准下来。”
“后面只要按部就班的把各种手续走完就可以了。”
原本没去想这个事情的曹阳，听方思思这么一说，立马就感受到一丝的不对劲。
今天刘天武打电话问自己审批的事情，话里话外似乎在套自己话。
现在方思思又主动的提到这个话题。
这里面难不成有什么事情是自己不知道的？
不过，没有搞清楚情况，曹阳倒也只是把这事埋在心中。
回头找人了解清楚情况再说。
第271章 一张图，大家的信心就有了
世界上第一辆汽车是1885年9月5日诞生的。
这辆车是由德意志发明家卡尔·本茨折腾出来的，奔驰汽车的鼻祖也是这位老爷子。
这辆车其实是一辆三轮汽车，搭载着一台0.785l，0.85马力的卧置单缸二冲程汽油发动机，最高时速可达10英里。
本茨的汽车设计在那个时候看已经算是非常先进。
它采用了轻量化材料，如铝、镁和钢，最大限度地减少了车辆的重量。
它还配备了方向盘、刹车和排气系统等先进的设备，使驾驶员更加容易控制汽车。
甚至这辆三轮车已经具备了现代汽车的一些特征，火花点火、钢管车架、水冷循环、后轮驱动、钢板弹簧悬挂、前轮转向等。
但是这款车性能一般，不完善，速度慢，装载能力差，爬坡能力不足，故障率高。
汽车的出现已经有一百多年的历史了。
一百多年过去了，汽车已经发生了非常大的变化。
相应的，其开发流程，经过这一百多年的发展，也已经非常完善了。
目前主流的全球汽车制造商，不管是通用汽车、福特汽车，还是大众汽车和丰田汽车等公司，都有属于自己的开发流程。
但是如果你仔细的去研究一下，就会发现其实各个车企开发一款新车的思路和流程都是非常相近的。
虽然不同汽车企业新车型进程不是完全一样，但是基本上都包括市场调研阶段、概念设计阶段、工程设计阶段、样机测试阶段和量产阶段五个阶段。
在市场调研阶段，主要就是确定车型定位。
你的目标车型到底是几万的代步车还是十几万的中级车，风格是家用还是运动，定位人群是都市白领还是高富帅……
这都会影响车型的开发。
在这个阶段，也要研究同样定位的的主要竞争对手。
需要预测一下销量，设定利润率和成本目标。
毕竟，一款车型的开发，少则几个亿，多则几十个亿的资金。
要不是市场定位没有做好，也许到时候直接就凉凉了。
对于星辰汽车来说，这个阶段虽然也是有的，但是基本上曹阳一个人就把它给拍板下来了。
要说科学，肯定是不科学的。
但是老板说什么，大家就只能按照什么去做。
如今的星辰汽车已经进入到了概念车设计阶段。
概念主要分为总平面布置、造型设计和制作油泥模型三个阶段。
根据车型的定位，来确定整车外观的风格。
这时候正常情况就是各个公司的设计师要上场了。
设计师从前期的各种草图设计，再到小的油泥模型制作，最后制作出1：1油泥模型。
中间不断的请车型团队的大领导们评审。
评审通过之后，自然就是按部就班的开始继续开发。