面对tesla外卖的强势入场，好团和蓝标厂的网络舆情计划终究还是破产了。
因为骑手和商家群体早就看他两不顺眼了。即便请的水军再多，网络舆情搅的再混，可是骑手和商家不满的声音始终是遮盖不住的。骑手和商家们大有把musk当成青天大老爷的架势。。。
于是，好团和蓝标厂使出了最后的阴招——他们跑去游说公家，希望从政策层面制止tesla进入外卖行业。
可哪知政策层面早就看它两家不顺眼了。
明明抽成的佣金比例那么高，外卖市场又事实上已经过了烧钱竞争阶段，怎么这两家老是哭着喊“没挣到钱”。
政策层面并不希望作为轻资产的平台方过于强势，因为外卖平台所有的风险不过就是一堆服务器和一帮程序员，又不需要真的自己下场开饭店。
服务器是可被重复利用的工具性资产，具有强流通性，顶多就是算点折旧，说白了就是码在一起的马内。至于程序员群体，给点补偿随便就能开除。
所以外卖平台的本质就是轻资产化的互联网地主。
承担重资产压力的都是那一家家饭店和餐馆，可偏偏商家是没有话语权的。
因而在政策层面看来，就算tesla进来了，难道外卖行业还能再烂？
至少人家tesla是真的不会盯着两毛三毛的配送费使劲薅，毕竟tesla还是要顾及品牌逼格的。
按照tesla外卖的思路，就是要刺激中产以上有购买力的人消费，这还是符合当下国家政策的。
通过发掘需求刺激消费盈利，而不是使尽浑身解数搜刮，这才是政策层面希望看到的。
于是，政策层面很快给出了回复。
淞沪市政府很快就高调宣布：希望复刻与tesla在电动车领域的成功合作范例。
言下之意：让tesla放手去搞吧。
说来也奇怪。
在政策层面表态之后，网络上对林远的负面评价一下子就少了很多。
林远第一次感受到网络舆情的诡谲--来时汹汹，去如退潮。
他并不相信这一切都是好团和蓝标厂水军的杰作。
出于好奇，林远还通过技术手段查了几十个之前谩骂自己的自媒体账号。
他发现在政策层面表态后，这些自媒体如今几乎又转向吹捧自己了。
流量！！！
林远认为这就是一切问题的答案。
当骂自己有流量的时候，就会有人去吃这波流量。
当政策的大棒举起来的时候，那些人就知道该缩头了，因为吃了这波流量也得有命才行。
不过林远“龙国小musk”的名头算是彻底打响了。
而一个让林远颇感意外的插曲是：顾轩因为在网络上抹黑林远，进而影响到紫金航校的声誉，被学院报请校方后给开除了。
林远这才知道，那份传播很广的小作文出自顾轩的手笔。
校方这次反应这么大，是因为顾轩实在是太给学校招黑了。
顾轩抹黑林远的同时，学校也被黑了个彻底。
黑学校不是顾轩的本意，可是他把林远描绘成了个从入学开始就一路靠关系的学渣，那紫金航校为何会有这样的学渣存在，不就是顺带把学校也给黑了嘛。
一所高校对于学生的个人品德尚且还可以容忍，可是涉及抹黑学校声誉那就没法忍了。
尤其是顾旭的做法还属于二五仔行为——同学蒙受不白之冤的时候，你竟然还悄悄背刺。
顾轩这么一出骚操作把自己在学校和同学那里，两边全部都给得罪了。
因为一众同学们将来肯定要毕业找工作，如果顾轩不被处理，那难免会让用人单位怀疑校方在培养学生方面的工作成效。
至于顾轩的这个骚操作是如何被发现的。
林远找李院长打听了后才知道：原来顾轩是被同学举报的。
林远懒得去理会，为什么顾轩干了这种事还会被人知道，以及举报他的人怀的是何种心态。或许这就是恶人自有恶人磨吧。
(本章完)