“那，调查还要继续？”
“不用，警方好像准备按意外处理。”
“欸？”
“铁轨上找到了手机和耳机残骸。你明白什么意思了吧。”
“是说她生前听着音乐看着手机……”
“这不是很常见嘛。视觉和听觉都被占据，根本注意不到电车进站，这时候要是脚下打滑，或者被拥挤的人群挤到，就很容易掉下站台。类似的事也不是第一次发生了，负责调查的警官也很认同这个观点。”
牧野心想：果然不出所料。给人添了这么多麻烦，真是可恨。
“话说你赶紧去换衣服。”
泷川紧紧皱起眉头。
“金枪鱼的味道都渗进去了。啊啊，真臭。”
一边指使手下去做肮脏的工作，一边摆出这副态度，真是臭不要脸——怨言涌到了嘴边，但牧野还是咽了下去。
“对了，收拾完金枪鱼记得写报告书。”
“报告书也要我写？”
“离目击者最近的不就是你吗？不是你写谁写？”
牧野连回话都嫌浪费口舌，默默地离开了办公室。
最终，当天的京滨东北线延迟了六个小时才重新恢复运行。对此感到安心的，只有乘客。牧野和其他车站工作人员的工作，在电车恢复运行后也在继续。
首先是结束车辆分散运力安排，然后是把自动售票机恢复正常模式。像解开缠绕在一起的丝线一样，安排停在停止运行路段的车辆优先入库，促进乘务员的快速交接。要让列车时刻表恢复正常，需要电脑给出的修正计划，但更重要的，是人力。因此，神田车站的工作人员几乎是不眠不休，彻夜投入到复旧工作中。
翌日深夜四点四十五分，牧野揉着惺忪的睡眼走出办公室。再熬两个小时，就可以好好睡一觉了。
第一班电车开出之前，车站乘客还很少，昨日的拥挤混乱仿佛是幻觉。其实仅仅是忙碌还好说，那些不能充分理解分散运力体制，不讲理的乘客的拷问着实让人吃不消。明明电车停运不是工作人员的过错，乘客却只会野蛮地抓着工作人员表达不满。这些动不动就投诉的家伙，大概没一个人格称得上健全的。
为了进行第一班电车确认，他看向东检票口。
没有异常——就在牧野做出如是判断的同时，他注意到站内圆柱上有一个奇怪的东西。车站正在进行内部改造，因此临时搭建了这个圆柱，主要是用来张贴站台信息告示。此刻那柱子底部，似乎贴了一张纸条。发生事故或者灾害的时候，站内会播报广播，有时候也会贴出纸质公告，但他从没听说过会贴这种纸条。
神田车站因为经常变更站内布告的张贴场所和内容而饱受恶评。近些日子，就连负责贴公告的车站工作人员都决心无视它了。加上昨天人潮涌动，无比混乱，大概没人注意到字条的存在。牧野走近圆柱，弯下腰。纸条上的字迹歪歪倒倒，仿佛出自低年级学生之手。
电车可真厉害。