他知道，其他部委估计也是差不多的感觉。
这种投票决策的方式，简首闻所未闻。
而且，似乎有些偏向缓建派。
因为发改委在里面只占一票！
但在以往的惯例中，发改委的决策占比，至少能占一半。
这基本上是一种赤裸裸的削弱啊！
这是不是代表了大领导的一种倾向性？
“有什么感觉？”李晏清问道。
“缓建派，他们占了上风！”梁江涛艰难苦涩地说。
本来，他觉得己经胜券在握。
以为凭借着发改委的影响力，以及这几个月的深入细致调查，再加上财政部、民航总局其他几个部委的协助敲边鼓，一定能够说服大领导，尽快推进高铁建设。
想不到却是这样一种决定！
这种投票方式，不光限制了发改委的影响力，而且，对缓建派还很有利。
因为科学院和工程院，是一大帮院士，天然倾向于磁悬浮。
如此一来，彼盈我竭，此消彼长，局面一下子不乐观了！
“你说说看，怎么占了上风？”李晏清不动声色地问道。
“九大单位，确定能支持我们的，只有财政部和铁道部，民航总局应该也差不多，商务部不知道，且算中立，而科技部那边，科学院和工程院是铁定支持它的，交通部，由于跟铁道部之间的微妙关系，恐怕很难在这个时候支持建设铁路！只看当前的赢面，我们不如他们！”梁江涛摇了摇头，语气有一丝酸涩。
轻“敌”了啊！
本来，他的所有构想都是基于国家发改委这艘航空母舰的影响力的基础上进行的。
以为凭借发改委的分量，只要拿出真实可靠的报告，就能轻易取得大领导的支持！
因为领导肯定知道，国家发改委做这件事是最没有私心的。
无论建或不建，发改委的利益基本不会受影响。
钱不花在这里，就花在那里。
发改委本身就是居中调控的一个小中枢。
和那些部委的立场不一样。
可是，他想简单了。
大领导看到如此深入细致的报告，不仅没有立刻拍板，还要举行投票。
投票的规则还限制了发改委的影响力，和其他部委无异。
这种情况下，就有些难受了。
他不得不考虑，是不是大领导对发改委的报告不满意？
可是，这个报告真的己经是做到极致了啊。
汇集了全委精锐的力量，还有广大专家的智慧，并且基于大量实地探测调研数据，最后经过反复多次论证，实在没有再进步的空间了啊！
还有，如果投票的话，各个单位当然会基于事实，但也绕不开自身的部门利益。
而且，大家都是基于同样的事实得出不同的结论啊！
屁股决定脑袋！
立场不同，看问题的角度就会不同。
得出的客观事实可能大相径庭！
这样，真的好吗？
梁江涛心里有点乱，好像重生之后，他结合历史记忆，全力以赴做的每一件事，都是势如破竹，大获成功。
因为有历史记忆这个王炸！
干什么事都是顺势而为，自然无往不利！
可这次，明明觉得己经算无遗策，却是第一次吃瘪了！