就在大航海时代即将提前开启之时，小乙哥则在与诸位西北功臣密谈。
“大舅应该清楚，家父已经被封为食实封一千八百户的燕国公、开府仪同三司、上柱国，家母如今也是燕国夫人。官家对小乙，可谓恩宠至极。”
曹琮笑道：“那小乙你升官了没有？”
秦琪笑着拱手：“曹太尉，小侄尚未及冠，不急。”
他正色道：“今日请诸位长辈来此，是有一桩发财的生意。”
他将铁路、市政改造工程对诸位虽投资矿产、但仍有不少闲钱的功臣们简略介绍了一下。
铁运优势，无需赘言。
这是仅次于海运的低成本、高载货量物流方式。
而且，铁运的速度，海运如何能比？
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蒸汽机车，在小乙哥看来并不难。所有的技术壁垒均已被他和任丽燕攻克。
唯一的弊端，就是那大黑烟。
但小乙哥可以用清洁煤、升级版锅炉尽量减少大气污染。
他不准备研发蒸汽机轮船，因为蒸汽机轮船能效比太低！
石化工程，小乙哥暂时不考虑，同样因为污染太严重。
没有橡胶，路面硬化不用太着急，何况沥青的弊端太明显，至于改性沥青罩面，小乙哥暂时无法攻克技术壁垒。
混凝土路面倒是可以，但路面排水系统工程量太大，此时大宋工业化刚刚开启，生产力还远未达到这种程度。
所以，他的基建规划，仅限于铁路、蒸汽机车、灌渠工程、大城市的市政自来水及市政排水。
中小城市无法解决资金来源，只能先等等。
饶是如此，市政自来水也只能开通内城，外城的平民…收他们水费他们可愿意？
净化、加压地表水的成本可一点儿都不低！
一吨自来水，收内城富贵人家十文钱没有任何压力，至于外城平民…十文钱都能买两三升米面！
人家掘井喝井水，每月能省多少钱？
其他市政项目同理。
所以说，路要一步一步走。
铁路截然不同，那是挣商贾们的钱。
马车运货速度极快，但一路上人吃马嚼，人力物力成本太高！
漕运倒是节省人力物力，但速度太慢！
载货、客运…只要能节省时间和人力物力，商贾们绝对愿意买单。
所以，目前的最大问题，仍是钱。
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王德用拍案叫绝：“小乙，伯伯看好这个生意！伯伯出五百万贯！”
小乙哥笑着拱手：“王伯伯莫要着急，小侄还需问过官家的意思，三司肯定仍要牵头主导此事。”
曹家叔侄、刘平和郭遵、高廷赞再也坐不住，他们霍然起身：“小乙，随我们去面圣！”
此事根本没有任何悬念。
于赵祯而言，他心中对这些被迫赋闲、提前养老的功臣们颇感愧疚，再加上这个基建项目盈利点又极为明显。
于是乎，他当即召集二府三司重臣，在文德殿召开了一次小朝会。
很快，大宋铁路司成立。
知铁路司之官员，由寄禄官为正四品以上文官充任。m.cascoo.net
做为倡导者和发起人，从五品的驸马都尉秦小乙暂时担当此重任。
我们的小乙哥，终于摆脱了令他反感不已的特务头子身份。
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任丽燕也不能再继续教书，她要做好小乙哥的贤内助，协助她官人做铁路建设。
因此，在解决资金问题后，另外一件事，便迫在眉睫：
提升钢铁、标准件产能。
三司中的盐铁司，因此得以光荣升级，成为三司中至关重要的一司。
盐铁司判官这一职事官，也升级为：由寄禄官为正四品以上的文官担任。
升级后的盐铁司首任判官，将由左谏议大夫宋祁担任。
大宋轰轰烈烈的工业化变革运动，就此拉开了帷幕。
没有羊吃人，没有血腥的资本积累，这一切，都显得极为顺理成章。