全球战略车型。
全球战略车型销量巨大，可以让成本降到最低，大幅度提高单车的销售利润，丰田、本田的崛起，根本原因就在于ry、accord、civicc等全球战略车型的优异表现。
但是通用汽车却一直没有一款真正意义上的全球战略车型，相反，它不停地在各个细分市场上进行研发，不仅加大了研发成本，而且失去了宝贵的市场和利润增长空间。
范无病对武陟小机说道，“通用公司汽车多品牌战略的出发点并没有错，但错在其过于多品牌化。市场细分是必要的，但过度细分只会增加制造成本和营销成本。特别是在经济全球化时代，消费者的购车行为日益呈现为趋同化的趋势，今后的汽车将以中庸风格横扫全球市场。”
武陟小机听范无病分析得头头是道，听得有些入神了，良久才反应过来，问了一句，“老板的意思是说，我们公司应该专心致志地开发一种车型？”
范无病笑道，“也是那么绝对，至少三厢车、两厢车和越野车型，以及微型车，这都是我们需要开发的，至于像我提到的婚礼车队用车等特殊车型虽然可以生产，却不能够作为主流开发，只是捎带出来的。我说的是不能搞多品牌，但是必要的车型是要有的，而且一定要有主力车型，这个才是制胜的关键！”
“明白了！”武小机点头同意道，“贪多嚼不烂，通用这种百年老店都玩不转的东西，我们自然也不需要去尝试，专心做好几个主力车型，做好市场才是关键！”
“对！”范无病赞同道，“通用就是胃口太大了，为虚名所累。
我们的目的很简单，赚钱为主，生意第一！”
事实上，还有一个原因范无病没有说出来，那就是美国的汽车工会势力太强大，导致通用的员工工资过高，汽车生产成本太高，利润偏薄，通用汽车的市场在美国已经不能跟日本车怎么竞争了，除了suvv这些高端车，还有一战之力。但是当金融风暴袭来的时候，高端市场最容易受影响，所以他们的灭亡也就是时间问题而已。
与之类似的，譬如韩国的双龙汽车公司，也是由于工会太强势了，公司的股东们支撑不住了，最后大家一起完蛋，倒霉的就是上汽集团居然傻乎乎地跑去接手，最后灰头土脸地铩羽而归。
通用公司以及福特公司之后也沦落到了卖品牌的地步，但是肯于接手的人自然也不在少数，就看美国人的奸计是否能够再一次得逞了，论起做生意，能够胜得过美国人的确实不多。
其实这种卖品牌的做法，何尝不是一种非常聪明的金蝉脱壳之计？
不但可以回收一部分资金，改善现金流，还可以将一部分员工甩给对方，又节省了一笔很大的开支，总公司的压力骤然之间就会减轻很多，以此来换取战略收缩的空间和时间，重整旗鼓以求东山再起。
要知道大公司裁员的影响是非常坏的，但是整体打包出售就不存在这个问题了，员工们的待遇如果差了的话，那就是新东家的问题了，要怎么闹都不关自己的事儿了。
武陟小机对范无病说道，“如果通用高层能够听到老板你的点评的话，让他们花几个亿都是愿意的。”
“我管他们死活啊！”范无病笑道。
不过在自己的汽车发展规划上面，范无病还是跟武陟小机认真地商量了一下，最主要的一个决定，就是针对国内的实际情况，将每一款车都分成了基本型、经济型、标准型、豪华型，甚至范无病已经开始考虑在这些类型之外增加智能型，当然那个就是绝对高配了。
范无病对武陟小机说道，“我们做汽车的，不但需要会设计车型，改进技术，减少油耗，提高效能，也要具有一定的前瞻性，要替客户想到该怎么花钱，不但能在汽车投入上省钱，也能在汽车投入上砸钱，充分地满足不同阶层的客户的需求，是我们毕生努力的方向啊！”
武陟小机这样的人，也算是聪慧过人了，听了范无病对自己的嘱咐，也忍不住赞叹了一番，然后在范无病旁边儿竖起了大拇指，“高！实在是高！”
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第三百八十七章汽车业发展方向在线阅读